2020年もぼちぼちやってます的な。
このブログは、もうほとんど、昔からの知り合いが見てくれたときのための生存報告として書いてます(｀・ω・´)
今年はコロナ禍で、春以降はキャンプもサバゲーも旅行もお預けで、テレワークは意外と気疲れするし、あんまり良いことないですね。
そんな中でも、去年無くなった祖母の家（築96年）の手入れをしたり、テレワークの気分転換のためにプラモをたくさん作ったり、ラジコンを弄ったり（ワイルドウイリー2、スコーピオン、コミカルアバンテの3台）、ヤフオクでバイクを売ったり買ったり、クルマを壊したり直したり、フィギュアスケートを始めたり（マイシューズも作りました。Jacksonのフリースタイル）と、なんだかんだ遊んでいます。
あとは今年サービス開始したゲームの「アークナイツ」に超ハマっていて、じゅ亭の仲間のぴぃ殿や眠兎殿にも布教しつつ日々理性を消費していますｗ
LINEグループには懐かしいメンバーが遊びに来てくれたりもして嬉しかったな。
前述の祖母の家はまさに古民家なのですが、誰も住んでいない期間が長くてハクビシンの被害に遭っており、除染等を業者さんにお願いして50万円以上かかりました。
その他、最近とみに強大になってきた台風の影響で、納屋や小屋が壊れそうになっているのでこれを解体したり、庭から続く山に笑えないレベルで密生した竹を大量に伐ったり、容赦なくニョキニョキ生え続けるタケノコを必死で蹴り倒したり（これが人生最大の重労働でした）なかなか苦労していますが、もうちょっと山も家も綺麗になれば別荘気分で遊べるかなと期待しています。
この家の手入れのために父がちょくちょく来るようになったことも嬉しくて、もしかするとこれまでの人生で一番父と交流してるかもしれません。
11月には、キャンプ仲間と「ふもとっぱら」でキャンプ予定ですが、それまでコロナが再ブレイクしないと良いな……てゆうか毎日東海道線に乗って横浜駅まで通っているので、かなりリスキーな通勤環境なんですよね。
相棒も東海道線を使うし、お互いなんとかコロナを回避しつつ安全なワクチンの普及を待ちたいと思います。
そんな感じかなー。
相変わらずTwitterではしょーもない事を呟いてますので、何かあればDMくださいね。
2019年は元気にやってます、というご報告(´ρ`)
こんにちは。「じゅ亭」の昔の冒険者仲間たち、元気にしていますか？
拙者は、最近はこの10年で一番楽しく仕事をしています。
去年から仕事で色々あって心身ともに弱り、今年は春に祖母を亡くして、もう正直参っちゃってたんですが、思いがけない展開で念願の部署に異動となり、「やっぱり自分にはこれが向いている」と感じられる役割を与えられ、努力の甲斐もあってすっかり元気になりました。
自分のほうの実家は今は遠方にあるのですが、相続絡みでもしかすると近所に引っ越してきてくれるかもしれないし、相棒のほうの実家は歴史ある建物が渋谷の再開発で解体となったものの、その思い出を蘇らせるお手伝いをできたりしたし、今後はもっと家族を大切にしようと思うようになりました（もちろんこれまで蔑ろにしていたわけじゃないけど（^^;））
趣味のほうでは「小説家になろう」への投稿をしたいなーと思い続けてズルズル来ているので、とにかく一歩を踏み出すことを目標にしています。
サバイバルゲームでは色々な銃で戦ってみて、ようやく自分が本当に好きな銃のタイプを理解できたので、KSCのM93RII HW07HKを中心にファッション面でも整えて今のところ満ち足りています。
サバゲー仲間はいつもの「じゅ亭」の面子なんですが、彼らとも20年以上の付き合いですから本当にありがたいと思っています。その面子とはMHWでも遊んでいます。
去年からはキャンプも始めまして、デビューはいきなりハードル高めの冬キャンプで、場所は聖地とも呼ばれる「ふもとっぱら」へ行きました。富士山と一対一で対話できるような、素晴らしいキャンプ場でした。
キャンプ道具もぼちぼち揃えまして、キャンプには愛車のスマート・フォーツーカブリオ451（総走行距離が10万km超えました！）で行くわけですが、とにかく積載量の小さいクルマなのでいかにパッキングするか、あるいはコンパクトでも高性能なアイテムを使うかで結構悩んでますが、その物理的制限＝物欲のリミッターにもなるので助かってます（^^;
キャンプ仲間は大学合唱団からの付き合いのスタージェス君で、最近では仕事で知り合った関連業者の大先輩や、相棒の従兄弟といったメンバーも加わり、これからも色々と楽しめそうです。
来年は、せっかく海の近くに住んでいるんだからSUPでもやりたいなーと思っていますが、日焼けもしたくないので微妙かなー。でもスクールには行ってみます。
あとなんだっけなー、相変わらずアイマス（特にデレマス）が好きですよ。アイドルで2019年といえば『ゾンビランドサガ』は神でした。バイクは手持ちはビッグスクーターだけになりました。そんな感じ。
「じゅ亭」が懐かしくなったら、いつでもメッセージください。
LINEのグループで今でも「談話室」やってますよ！(´ρ`)ノ
2018年もぼちぼちやってますという御報告ｗ
全然ブログを更新しておりませんが、元気に、あるいはたまに休養しながら生きてます！d(ﾟ∀ﾟd)
相変わらずオープンカーの「フォーツーカブリオ451」を乗り回しており（総走行距離95000kmを超えました）、これが可愛すぎる＆便利すぎるせいでビッグスクーターには2年近く乗っていません。
カ―ステでお気に入りの曲（主にデレマスとか「歌ってみた」系のメガテラ・ゼロさんのカバー曲、あともちろん平沢進）を聴くのが趣味になっています。
どうでもいいけど（個人的には重要なことで）アイマス系で今イチオシの曲は『さよならアンドロメダ』、ついで『Hotel Moonside』『水中キャンディ』、これはきっと老いても聴きたいんじゃないかと思って記録ｗ
仕事の取引先の知人から熱心にキャンプのお誘いを受けており、スタージェス君も（最近、そこそこ近所に引っ越してきました）結構凝っているみたいなので、拙者もいよいよデビューしようかなってところです。
アニメ『ゆるキャン△』の影響を受け、冬キャンプからのデビューを目論んでいるけど無謀かなあ……。
あとは、ぴぃ殿に色々と教えてもらいながら、インドアオンリーながらサバイバルゲームも続けています。
『九龍』や『ASOBIBA』といった通い易くて有名どころのインドアフィールドで、愛銃の次世代型HK416Cなんかを振り回しています。
このサバゲーをきっかけに、幾弥殿、クレイン殿、このは殿、眠兎殿、矢神殿ともLINEグループで集まる相談をしたり、また実際にシューティングバーで遊んだりも。
テレビゲームについては我ながら驚きなんだけれど全然集中できなくなってしまって、新たな出会いを待ってるって感じ。
PSO2、MHW、BF1、DDoN、WoTあたりを気が向いたら30分ほどプレイするくらいかな。小島監督の『DEATH STRANDING』のトレイラーが滅茶苦茶怖かったので、滅茶苦茶期待していますｗ
アニメはここ数年でも素晴らしいものがたくさんあって特に『ガールズ＆パンツァー』や『メイドインアビス』、そして珍しく相棒も超ハマった『ユーリ!!! on ICE』なんかが印象深いかな。
ユーリの影響で、ますますフィギュアスケートも好きになり、オリンピック二連覇を成し遂げた羽生選手（神）はもちろんランビエール先生のイケメンっぷりに酔いしれたり、そのランビエール先生すらずっと年下なんだよなーという現実にビビったりもしています。
まあ、頭の中身は全然変わってませんね、良くも悪くも（^^;
昔の冒険者仲間のどなたかがこの日記を読んで、また（拙者でなくとも）仲間の誰かに会いたくなったなら、コメントか何かでメッセージをくださいね。
smart fortwo cabrio mhd 車検記録
うちの子を車検に出すにあたって、近隣にいくつか存在するsmart専門店とヤナセのどちらにするか迷ったけれど、まず専門店のほうを覗いてみて思うところがあったのでヤナセに決めた。
もう77,000kmも走ってるスマートカブリオ（451の2009年モデル）だけど、今回の車検費用は思ったほどにはかからずホッとした。
自賠責や重量税、印紙代などの合計7万円強の他にかかった費用は以下の通り。
- 法定２年点検・基本料金 28,080YEN
- 純正テスター接続・故障メモリ読込と消去、メンテナンスインジケータリセット 2,160YEN
- エンジンオイルとフィルター交換 1,290YEN
- タイヤフィット交換 ※応急パンク修理キットの使用期限が切れていたため
- 左右リアブレーキドラム着脱、点検、クリーニング
- 油圧式ブレーキシステムのフルード交換 6,480YEN
- 左右ワイパーブレード交換
- エアコンのコンビネーションフィルタ交換 2,160YEN
- エアコンの消臭・抗菌剤取り付け
- 環境保護費用 1,620YEN
- パーツ代
- エンジンオイル Mobil1 0W-40 4L 11,232YEN
- オイルフィルタ 1,911YEN
- シーリングリング 464YEN
- フイリング（これは何だろう？差込口？） 7,214YEN
- ブレーキ＆パーツクリーナー 1,296YEN
- ブレーキフルード 2,775YEN
- TSワイパーブレード 5,562YEN
- ダストフィルタ 5,356YEN
- カーエアコン用消臭抗菌剤「わさびディール」 2,052YEN
- 技術料 41,796YEN
- パーツ 37,862YEN
- 請求金額（税込） 79,658YEN
ちなみにタイヤはまだ大丈夫みたい。前から気になっていたエンジンマウントのゴムは、確かにヘタレてきてるようなので（アイドリング時に新車と比べてカチカチ音が聞こえるのはそのせいらしい）次の車検を迎えたときには交換したい。材工含め80,000YENくらいだってさ。
ＷｏＴ ＆ サバゲープレイ記録
WoT（World of Tanks）のPS4版がめでたくサービスインしてから、ほぼ毎日プレイ。
だいたい150戦ほどしているうちの120戦くらいは駆逐戦車「ヘッツァー」に乗って、小柄ながらも一撃ズドンで敵を粉砕しうるハードパンチャー（でも側面からの砲撃は勘弁な！）の楽しさに酔いしれてる。
ガルパンでも四号、三凸、ヘッツァーの３両が大好きで、この３両全てWoTで乗ることが出来るのも嬉しい。特に四号H型はPS4版サービスイン記念イベントとして「あんこうチーム仕様」もゲットできるので頑張り甲斐がある。
この四号H型、Tier帯がヘッツァーと被るので頻繁にマッチングされるんだけど、マジでヘッツァーキラーなので一番忌々しい存在でもあるｗ
さてこのヘッツァーに乗って、拙者としてはおそらく絶後であろうレベルの成績を叩き出せたので記録（ドヤ顔）！
見てくれこの勲章の数と内容！（ドヤァ）
敵の撃破数だけで言うなら今後ももっと更新できると思うけど、自軍最後の一両になってしまって敵の集中攻撃を浴びつつ弾きに弾き、結果的に『ファディン勲章』（車両に残っている最後の砲弾で最後の敵車両を撃破した場合に授与される勲章）を受けるかたちでの勝利を掴んだことが、ホントもう何よりも嬉しくて、今でも思い出すたびニヤニヤするくらい（ぇー）
敵が功を焦って、占領よりも全滅を狙ってくれたのも良かった。砂漠の谷の奥に逃げ込んで、顔を出してくる敵車両を効率よくズドンでき、最後はこちらから乗り込んで行進間射撃。
WoTをよく知らない相棒にも熱く解説するほど興奮してたので、たぶん迷惑だったろうね！
このヘッツァー、そろそろ車長が「第六感」のスキルを覚えるので、このタイミングで溜めた経験値を変換 → ラング（ヘッツァーの２つ上の駆逐戦車）をフル改造状態で開発するつもり。
PS4にWoWsも来て欲しいけど、しばらくはWoTにどっぷり浸かっていたいな！
ゲームといえば、ぴぃ殿に誘ってもらって装備も整えてから１年以上経過していたサバゲー、ついにデビューしてきた。
桜木町の「ASOBIBA」にて、仲間はぴぃ殿＆幾弥殿。
得物は写真の通り、東京マルイで初心者向けと名高い電動ハンドガン「M93R」に、買えそうなオプションを全部盛りしたもの。
ビルのテナント内部を改装したフィールドで高低差は無いものの、とにかく試合数を回すこともあってとても疲れた。
ぴぃ殿にたまにP90のような銃も借りたけれど、後半は重くてしんどいので、M93Rから全てのオプションパーツを外して使っていたほど（貧弱）。
あと、思ってた以上に敵弾が痛い、特に太腿とか尻が最悪ｗ まあ、尻を撃たれるシチュエーションに一番問題があるんだけども……。
それでも夜中のラストゲームが近付くにつれコツも掴めてきて、キルレも２くらいに戻せてきたあたりで終了。
すごく楽しかったので、ぴぃ殿達に感謝。早速M93Rはショップ「モケイパドック」さんに震閃電という中二的ネーミングのカスタムを施して貰い、次の試合への参加意欲もモリモリであります(｀・ω・´)ゝ
ただ仕事柄、仲間とあまりタイミングが合わないので、ソロプレイになるかもね。
ちなみに翌日からの数日間、腿にだけ強烈な筋肉痛が……！！！！！
↑サバゲーデビュー当日、装備を積んでみなとみらいの駐車場にフォーツーカブリオを停めたときの写真。
今後もサバゲーをプレイする時はクルマで行くと思う。バイクだと疲労困憊して立ちゴケするかもしれないからｗ
最近仕事がハンパなく忙しいけど、どんどん遊んで楽しんでます。
スマートフォーツーカブリオ（smart fortwo cabrio）にバックカメラを取り付け
最近は休日に土砂降り続きで全然フォーツーカブリオに乗れず。
一ヶ月間くらいずっとカバーをかけっぱなしだったせいで、久しぶりにカバーを外してみたら幌にカビみたいな汚れが！(ノ∀`)
慌てて洗車して、そこからの一週間はカバーをかけていない。
それでもやっぱりカバーをかけておいたほうが外装の状態保存に有利なのは間違いないので、平日でも晴れていたらたまにはカバーを外して幌を天日干しすることにする。
あとこのフォーツーカブリオはその構造上リアウインドーが小さくて後ろが全然見えないので（オープンカーではよくある）、カスタムショップでバックビューカメラを取り付けて貰った。
↑作業中のピットを撮影
既設のカーナビに対応しているカメラをAmazonで購入し、ハケ塗りで車体色に近いカラーをペイントしたもの（仕上がりは微妙だけどｗ）を自分で取り付けるつもりだったけど、自信が無い上に時間も惜しくなったためショップに依頼した次第。
見積もり金額が大手カー用品店よりもずっと安くてとても助かった（24,000円→16,000円になった）。
ピットに預けて、近くのラーメン屋でランチを済ませて戻ってきたら出来上がってたので、作業時間は１時間くらいかな？
そこからの帰り道、カー用品店でクルマの愛称のステッカー７文字分購入。次の休日にでも、ボンネットに貼ろうかな。
季節がいきなり秋にシフトしたような感じでオープンカードライブには良い気温になっているけど、まあとにかく今年は豪雨が多いのでチャンスは少ないかもね。
スマートフォーツーカブリオ（smart fortwo cabrio）に乗り始めました
昨年5月に相棒との高速タンデムツーリング用としてビッグスクーターの「HONDA SILVERWING GT 400」を購入して、主に三浦半島と伊豆半島をガンガン走り回っていましたが、より安全に遠方への旅を楽しむべく中古オープンカーの購入を検討していました。
条件としては「割とレアな車種で」「ドライバー視点からも空が見える構造で」「好みのカスタムが既に施されていて」「鎌倉のような旧い道の多い街でもスイスイ走れるもの」というもので、絞り込んでいった結果残った数車種の中で最終的に選んだのが『Smart fortwo cabrio (451)』です。
パッと見は完全にチョロＱで、しかもオープンカーとなると完全に傾奇者です。それが嬉しいです（ぇー）。もちろんフルオープン時の爽快感は素晴らしいですし！
個体としても気に入ってるポイントは多々ありますが、年式と走行距離がそこそこイッてるので、外装に関しては結構気軽に扱えるのも心配性の拙者にはちょうどイイみたい。
前オーナーさんの手によって追加されたオプションパーツがてんこ盛りなので、ヤレてる部分も多いながら今回の買い物のコスパは充分以上だと思っています。
下の写真は、5月に泊りがけでドライブに行ったときのもの。
茅ヶ崎を夕方にスタートして長野県の松本へ、翌朝にビーナスラインを走って美ヶ原高原美術館を経由し霧ケ峰へ。もう、オープンドライブには最高のコースだったと思います。
道中でカーマニアらしき観光客にさんざん褒められたりして（前オーナーさんの手柄ですがｗ）嬉しかったり。
ボディカラーは「スターブルー」、前期モデルのカラーですが前後期通じて一番気に入ってます。
ドライバー視点はだいたいこんな感じ。
パノラマで撮影。フルサイズもＵＰしてあります。
これから梅雨入り → カンカン照りの夏へと突入していくので、フルオープンはナイトドライブ限定になるかもしれないな（'ω'`）
以前、真夏にプジョー206CCでオープンドライブした時は熱射病になりかけましたしね。風を浴びながら走るので涼しいと感じるんですが、脳天にずっと日光を浴びてるので気付かないうちにダメージ蓄積しちゃうんです。
これはホント気を付けないといけません。
ちなみにフォーツーカブリオを手に入れるまでに古今東西の数多くのオープンカーに試乗してきているので、「もっと他に、自分に合ったオープンカーがあるのでは」という考えは全然ありません。
おかげでしばらくは心穏やかに遊べそうです(・∀・)
