◆ 最近の拙者について(2018.10.13)⇒ 転職して4年、いろいろあるけど異動したりしながら頑張ってます。
◆ 最近の目標について(2018.10.13)⇒ キャンプデビュー。あとは相棒とドール服を作ってみようかとw

◇ じゅらい亭のご案内(2018.10.13)⇒ 開店休業状態ですが、仲間の何人かとは今でも交流がありますよ。
◇ じゅらい亭のご連絡(2018.10.13)⇒ 「小説家になろう」に投稿したいと思って早3年が経ちました(ぇー

2018年もぼちぼちやってますという御報告w

全然ブログを更新しておりませんが、元気に、あるいはたまに休養しながら生きてます!d(゚∀゚d)
相変わらずオープンカーの「フォーツーカブリオ451」を乗り回しており(総走行距離95000kmを超えました)、これが可愛すぎる&便利すぎるせいでビッグスクーターには2年近く乗っていません。
カ―ステでお気に入りの曲(主にデレマスとか「歌ってみた」系のメガテラ・ゼロさんのカバー曲、あともちろん平沢進)を聴くのが趣味になっています。
どうでもいいけど(個人的には重要なことで)アイマス系で今イチオシの曲は『さよならアンドロメダ』、ついで『Hotel Moonside』『水中キャンディ』、これはきっと老いても聴きたいんじゃないかと思って記録w
仕事の取引先の知人から熱心にキャンプのお誘いを受けており、スタージェス君も(最近、そこそこ近所に引っ越してきました)結構凝っているみたいなので、拙者もいよいよデビューしようかなってところです。
アニメ『ゆるキャン△』の影響を受け、冬キャンプからのデビューを目論んでいるけど無謀かなあ……。
あとは、ぴぃ殿に色々と教えてもらいながら、インドアオンリーながらサバイバルゲームも続けています。
『九龍』や『ASOBIBA』といった通い易くて有名どころのインドアフィールドで、愛銃の次世代型HK416Cなんかを振り回しています。
このサバゲーをきっかけに、幾弥殿、クレイン殿、このは殿、眠兎殿、矢神殿ともLINEグループで集まる相談をしたり、また実際にシューティングバーで遊んだりも。
テレビゲームについては我ながら驚きなんだけれど全然集中できなくなってしまって、新たな出会いを待ってるって感じ。
PSO2MHW、BF1、DDoN、WoTあたりを気が向いたら30分ほどプレイするくらいかな。小島監督の『DEATH STRANDING』のトレイラーが滅茶苦茶怖かったので、滅茶苦茶期待していますw
アニメはここ数年でも素晴らしいものがたくさんあって特に『ガールズ&パンツァー』や『メイドインアビス』、そして珍しく相棒も超ハマった『ユーリ!!! on ICE』なんかが印象深いかな。
ユーリの影響で、ますますフィギュアスケートも好きになり、オリンピック二連覇を成し遂げた羽生選手(神)はもちろんランビエール先生のイケメンっぷりに酔いしれたり、そのランビエール先生すらずっと年下なんだよなーという現実にビビったりもしています。
まあ、頭の中身は全然変わってませんね、良くも悪くも(^^;
昔の冒険者仲間のどなたかがこの日記を読んで、また(拙者でなくとも)仲間の誰かに会いたくなったなら、コメントか何かでメッセージをくださいね。

smart fortwo cabrio mhd 車検記録

うちの子を車検に出すにあたって、近隣にいくつか存在するsmart専門店とヤナセのどちらにするか迷ったけれど、まず専門店のほうを覗いてみて思うところがあったのでヤナセに決めた。
もう77,000kmも走ってるスマートカブリオ(451の2009年モデル)だけど、今回の車検費用は思ったほどにはかからずホッとした。
自賠責や重量税、印紙代などの合計7万円強の他にかかった費用は以下の通り。

  • 法定2年点検・基本料金 28,080YEN
  • 純正テスター接続・故障メモリ読込と消去、メンテナンスインジケータリセット 2,160YEN
  • エンジンオイルとフィルター交換 1,290YEN
  • タイヤフィット交換 ※応急パンク修理キットの使用期限が切れていたため
  • 左右リアブレーキドラム着脱、点検、クリーニング
  • 油圧式ブレーキシステムのフルード交換 6,480YEN
  • 左右ワイパーブレード交換
  • エアコンのコンビネーションフィルタ交換 2,160YEN
  • エアコンの消臭・抗菌剤取り付け
  • 環境保護費用 1,620YEN
  • パーツ代
    • エンジンオイル Mobil1 0W-40 4L 11,232YEN
    • オイルフィルタ 1,911YEN
    • シーリングリング 464YEN
    • フイリング(これは何だろう?差込口?) 7,214YEN
    • ブレーキ&パーツクリーナー 1,296YEN
    • ブレーキフルード 2,775YEN
    • TSワイパーブレード 5,562YEN
    • ダストフィルタ 5,356YEN
    • カーエアコン用消臭抗菌剤「わさびディール」 2,052YEN
  • 技術料 41,796YEN
  • パーツ 37,862YEN
  • 請求金額(税込) 79,658YEN

ちなみにタイヤはまだ大丈夫みたい。前から気になっていたエンジンマウントのゴムは、確かにヘタレてきてるようなので(アイドリング時に新車と比べてカチカチ音が聞こえるのはそのせいらしい)次の車検を迎えたときには交換したい。材工含め80,000YENくらいだってさ。

WoT & サバゲープレイ記録

WoT(World of Tanks)のPS4版がめでたくサービスインしてから、ほぼ毎日プレイ。
だいたい150戦ほどしているうちの120戦くらいは駆逐戦車「ヘッツァー」に乗って、小柄ながらも一撃ズドンで敵を粉砕しうるハードパンチャー(でも側面からの砲撃は勘弁な!)の楽しさに酔いしれてる。
ガルパンでも四号、三凸、ヘッツァーの3両が大好きで、この3両全てWoTで乗ることが出来るのも嬉しい。特に四号H型はPS4版サービスイン記念イベントとして「あんこうチーム仕様」もゲットできるので頑張り甲斐がある。
この四号H型、Tier帯がヘッツァーと被るので頻繁にマッチングされるんだけど、マジでヘッツァーキラーなので一番忌々しい存在でもあるw
さてこのヘッツァーに乗って、拙者としてはおそらく絶後であろうレベルの成績を叩き出せたので記録(ドヤ顔)!

見てくれこの勲章の数と内容!(ドヤァ)
敵の撃破数だけで言うなら今後ももっと更新できると思うけど、自軍最後の一両になってしまって敵の集中攻撃を浴びつつ弾きに弾き、結果的に『ファディン勲章』(車両に残っている最後の砲弾で最後の敵車両を撃破した場合に授与される勲章)を受けるかたちでの勝利を掴んだことが、ホントもう何よりも嬉しくて、今でも思い出すたびニヤニヤするくらい(ぇー)
敵が功を焦って、占領よりも全滅を狙ってくれたのも良かった。砂漠の谷の奥に逃げ込んで、顔を出してくる敵車両を効率よくズドンでき、最後はこちらから乗り込んで行進間射撃。
WoTをよく知らない相棒にも熱く解説するほど興奮してたので、たぶん迷惑だったろうね!
このヘッツァー、そろそろ車長が「第六感」のスキルを覚えるので、このタイミングで溜めた経験値を変換 → ラング(ヘッツァーの2つ上の駆逐戦車)をフル改造状態で開発するつもり。
PS4にWoWsも来て欲しいけど、しばらくはWoTにどっぷり浸かっていたいな!


ゲームといえば、ぴぃ殿に誘ってもらって装備も整えてから1年以上経過していたサバゲー、ついにデビューしてきた。
桜木町の「ASOBIBA」にて、仲間はぴぃ殿&幾弥殿。

得物は写真の通り、東京マルイで初心者向けと名高い電動ハンドガン「M93R」に、買えそうなオプションを全部盛りしたもの。
ビルのテナント内部を改装したフィールドで高低差は無いものの、とにかく試合数を回すこともあってとても疲れた。
ぴぃ殿にたまにP90のような銃も借りたけれど、後半は重くてしんどいので、M93Rから全てのオプションパーツを外して使っていたほど(貧弱)。
あと、思ってた以上に敵弾が痛い、特に太腿とか尻が最悪w まあ、尻を撃たれるシチュエーションに一番問題があるんだけども……。
それでも夜中のラストゲームが近付くにつれコツも掴めてきて、キルレも2くらいに戻せてきたあたりで終了。
すごく楽しかったので、ぴぃ殿達に感謝。早速M93Rはショップ「モケイパドック」さんに震閃電という中二的ネーミングのカスタムを施して貰い、次の試合への参加意欲もモリモリであります(`・ω・´)ゝ
ただ仕事柄、仲間とあまりタイミングが合わないので、ソロプレイになるかもね。
ちなみに翌日からの数日間、腿にだけ強烈な筋肉痛が……!!!!!

サバゲーデビュー当日、装備を積んでみなとみらいの駐車場にフォーツーカブリオを停めたときの写真。
今後もサバゲーをプレイする時はクルマで行くと思う。バイクだと疲労困憊して立ちゴケするかもしれないからw

最近仕事がハンパなく忙しいけど、どんどん遊んで楽しんでます。

スマートフォーツーカブリオ(smart fortwo cabrio)にバックカメラを取り付け

最近は休日に土砂降り続きで全然フォーツーカブリオに乗れず。
一ヶ月間くらいずっとカバーをかけっぱなしだったせいで、久しぶりにカバーを外してみたら幌にカビみたいな汚れが!(ノ∀`)
慌てて洗車して、そこからの一週間はカバーをかけていない。
それでもやっぱりカバーをかけておいたほうが外装の状態保存に有利なのは間違いないので、平日でも晴れていたらたまにはカバーを外して幌を天日干しすることにする。

あとこのフォーツーカブリオはその構造上リアウインドーが小さくて後ろが全然見えないので(オープンカーではよくある)、カスタムショップでバックビューカメラを取り付けて貰った。

↑作業中のピットを撮影
既設のカーナビに対応しているカメラをAmazonで購入し、ハケ塗りで車体色に近いカラーをペイントしたもの(仕上がりは微妙だけどw)を自分で取り付けるつもりだったけど、自信が無い上に時間も惜しくなったためショップに依頼した次第。
見積もり金額が大手カー用品店よりもずっと安くてとても助かった(24,000円→16,000円になった)。
ピットに預けて、近くのラーメン屋でランチを済ませて戻ってきたら出来上がってたので、作業時間は1時間くらいかな?
そこからの帰り道、カー用品店でクルマの愛称のステッカー7文字分購入。次の休日にでも、ボンネットに貼ろうかな。

季節がいきなり秋にシフトしたような感じでオープンカードライブには良い気温になっているけど、まあとにかく今年は豪雨が多いのでチャンスは少ないかもね。

スマートフォーツーカブリオ(smart fortwo cabrio)に乗り始めました

昨年5月に相棒との高速タンデムツーリング用としてビッグスクーターの「HONDA SILVERWING GT 400」を購入して、主に三浦半島伊豆半島をガンガン走り回っていましたが、より安全に遠方への旅を楽しむべく中古オープンカーの購入を検討していました。
条件としては「割とレアな車種で」「ドライバー視点からも空が見える構造で」「好みのカスタムが既に施されていて」「鎌倉のような旧い道の多い街でもスイスイ走れるもの」というもので、絞り込んでいった結果残った数車種の中で最終的に選んだのが『Smart fortwo cabrio (451)』です。
パッと見は完全にチョロQで、しかもオープンカーとなると完全に傾奇者です。それが嬉しいです(ぇー)。もちろんフルオープン時の爽快感は素晴らしいですし!
個体としても気に入ってるポイントは多々ありますが、年式と走行距離がそこそこイッてるので、外装に関しては結構気軽に扱えるのも心配性の拙者にはちょうどイイみたい。
前オーナーさんの手によって追加されたオプションパーツがてんこ盛りなので、ヤレてる部分も多いながら今回の買い物のコスパは充分以上だと思っています。

下の写真は、5月に泊りがけでドライブに行ったときのもの。
茅ヶ崎を夕方にスタートして長野県の松本へ、翌朝にビーナスラインを走って美ヶ原高原美術館を経由し霧ケ峰へ。もう、オープンドライブには最高のコースだったと思います。
道中でカーマニアらしき観光客にさんざん褒められたりして(前オーナーさんの手柄ですがw)嬉しかったり。

ボディカラーは「スターブルー」、前期モデルのカラーですが前後期通じて一番気に入ってます。

ドライバー視点はだいたいこんな感じ。

パノラマで撮影。フルサイズもUPしてあります。
これから梅雨入り → カンカン照りの夏へと突入していくので、フルオープンはナイトドライブ限定になるかもしれないな('ω'`)
以前、真夏にプジョー206CCでオープンドライブした時は熱射病になりかけましたしね。風を浴びながら走るので涼しいと感じるんですが、脳天にずっと日光を浴びてるので気付かないうちにダメージ蓄積しちゃうんです。
これはホント気を付けないといけません。
ちなみにフォーツーカブリオを手に入れるまでに古今東西の数多くのオープンカーに試乗してきているので、「もっと他に、自分に合ったオープンカーがあるのでは」という考えは全然ありません。
おかげでしばらくは心穏やかに遊べそうです(・∀・)

元気にやってます(`・ω・´)

一大決心しての転職から一年が経ちまして、まだまだ修行中の身ながら(だからこそかな)日々張り切って生活しております。
休日のタイミングがほとんどの仲間たちとはズレてしまったのですが、それでも有給を取ってまで一緒に遊んでくれる人もいたりして、ホント有り難いなと(`;ω;´)

最近のトピックとしては、ついにバイク一筋の生活からオープンカーも併用する生活へとシフトするってことでしょーか。
「Smart」というチョロQみたいなドイツ車の現行モデル「フォーツー・カブリオレ」、これのスターブルー(深い蒼)が新たな愛馬となります。
あとは我が相棒が、この10年間くらい回避し続けてきた店長職をやらされるハメになってしまいアチャー(ノ∀`)って感じになってます。うーむ、頑張って!
スタージェス君も人生の転機を迎えたようで、我がことにように嬉しいですね。

相変わらずラノベも読んでますが、投稿サイトの雄『小説家になろう』にて続々とプロが誕生しているのが面白く、通勤電車に揺られる合計2時間を優れた投稿作探しに費やしたりもしています。先日完結したばかりの『無職転生』とか、アニメ化もされて大人気の『ログ・ホライズン』などレベルの高い作品に出会えるステキなサイトですね。
でも正直、常連さん達の(創作活動が盛んだった当時の)レベルであれば今でも出版まで漕ぎつけられるんじゃないかと思うこともあるので、誰かあのサイトへの投稿に挑戦してみてくんないかなーとか思っています。
ラノベといえば、やっぱ『SAO』がここ数年では一番アツいね。あとはそのスピンオフの『スクワッド・ジャム』とか。
漫画では『蒼き鋼のアルペジオ』『シドニアの騎士』『ちはやふる』『ジョニー・ライデンの帰還』『ボールルームへようこそ』あたり。

ゲームはPS4にてBF4、PCでWoT、3DSMH4G、この三つだけ。
MH4Gは職場に居るうちに「今夜どう?」ってメールを流すと付き合ってくれる仲間がいるので、月イチペースでもG3にランクアップできそうです。ありがたやー!
世間では「艦これ」がまだまだ人気ですが、拙者は「WoWs」(ワールド・オブ・ウォーシップス)をプレイしたくてしゃーないです。

あと何だろう、ああ、アニメか。
アニメは『アイドルマスターシンデレラガールズ』にパワーを貰いつつ、『シドニアの騎士』や『Fate/Staynight [UBW]』なんかを楽しんでます。
あとは『ログ・ホライズン』や『ベイビー・ステップ』『アルドノア・ゼロ』『Gのレコンギスタ』なんかも良かったなー。
特にアルドノアは主題歌が一期・二期ともに最高でしたね。久々に再生リストの上位に躍り出る歌と出会えて幸せ。
モーレツ宇宙海賊』は続きが無いのかな。劇場版も良かったけど、もっと「みかこし」の張りのある生命力に満ちた声を聴いていたいぜ。

えーと……まあ近況としてはこんなもんか。雑すぎるけどブログというか日記なのよねコレ。
そのうちオープンカーのロールケージに車載カメラを取り付けて、高原ドライブの動画なんかを撮って公開するタイミングで更新します。
また幾弥殿の焔剣(CBR1000RR)とコンビでツーリング/ドライブに行きたくもあるけど、スーパースポーツ車にフォーツーカブリオで付いていけないか……w

そんな感じで、駄文失礼。

リスタート(・∀・)

あれれ、ブログを休止してからもう2年も経ってたのか……。
拙者、この春に、これが最後のつもりの転職をして半年、我ながらしっかりやってます!(・∀・)
とある財閥系の林業と建築業をやってる企業で、法人営業というか何でも屋というか、まあこれまでの経歴を色々と活かせそうな場所なので、採用面接の段階からかなり気合を入れていました。
念願かなってそこで働くチャンスを頂いたので、頑張ってモノにしたいと思っています。

今年は祖母の法事で九州に行ったり、従兄妹の結婚式でまた九州に行ったり、『シドニアの騎士』がアニメ化されたり、富野監督の新作『Gのレコンギスタ』がスタートしたり、F1がV6エンジンになっちゃって萎えたり、相棒の勤務地が変ったり、御嶽山が噴火したり、アジアの情勢がますますきな臭くなってきたり、バイクのSOLOやZEALを手放して(SOLOは神戸に、ZEALはロシアに渡りました)Majesty 4D9とSILVERWING GT400の2台体制にしたり、YAMAHAからついに前2輪の新型ビークルが発売になったり、初めて仲間と泊りがけのツーリングに行ったり(伊豆スカイライン最高!)、友達の子が天使すぎたり、仲間が関東から離れていったり、なんやかんやトピックが多いです。

歳を取ったなと思う瞬間も、まだ全然若いなーと思う瞬間もあり、まあ、総じて年相応なのかなとかw

もう何年もTwitterを日記代わりに使っていますが、せっかくなのでこのブログも復活させて、ぼちぼち旅の記録などをつけていくつもりです。